PIKO 51612 LOKOMOTYWA ELEKTRYCZNA ET21 PKP ep.VI

W 1958 roku w zakładach Pafawag we Wrocławiu rozpoczęto produkcję pierwszego polskiego elektrowozu towarowego. Dwa prototypy oraz 18 maszyn seryjnych poddano dokładnym testom, co spowodowało wprowadzenie zmian konstrukcyjnych w kolejnych 70 egzemplarzach. Do 1971 roku dostarczono łącznie 658 lokomotyw tego typu. Osiągające prędkość maksymalną 100 km/h maszyny były tak zaprojektowane, aby w równym terenie prowadzić pociąg o masie 2400 ton z prędkością 70 km/h. Lokomotywy serii ET21 można było przez długi czas spotkać na praktycznie całej zelektryfikowanej sieci w Polsce. Wraz ze zwiększającą się liczbą maszyn serii ET22, lokomotywy serii ET21 były stopniowo wypierane na południe kraju. Pierwotnie seria ET21 miała być wycofana ze służby już w 2002 roku, lecz lokomotywy służyły znacznie dłużej, a w barwach prywatnych przewoźników można je spotkać do dziś.

Chcesz poznać historię tej lokomotywy ? Zobacz TU

Nowość w Piko na 2024: Wersja drukowana ET21 w wersji PKP Cargo w epoce VI. Lokomotywa towarowa PKP ET21 jest jednym z kamieni milowych zmiany trakcji w Polsce. PIKO honoruje tę wartość historyczną, realizując model w skali H0. Rezultatem jest model, który doskonale oddaje charakter prototypu. Typowe atrybuty modeli PIKO Expert można znaleźć również w ET21: Drobno grawerowane i niezwykle żywo wyglądające kratki wentylatorów, precyzyjnie perforowane panele wózków i niezwykle delikatne wyposażenie dachu. Cechy te uzupełnia absolutnie prototypowe malowanie i równie dokładny druk. Model napędzany jest pięciobiegunowym silnikiem PIKO z dwoma masami koła zamachowego. Modernizacja dekodera cyfrowego lub dźwięku pojazdu jest bardzo łatwa dzięki interfejsowi PluX22 i odpowiedniej przestrzeni montażowej. Niemal obowiązkowe jest czerwono-białe oświetlenie, które oczywiście wykorzystuje technologię LED i zmienia się wraz z kierunkiem jazdy.

Specyfikacja modelu:

• Producent: PIKO
• Skala: 1/87 H0
• Kod produktu: 51612
• Typ lokomotywy: ET21-345
• Oznaczenie: PKP
• Epoka: VI
• Długość: 193 mm
• Minimalny promień skrętu: 358 mm
• System zasilania: prąd stały
• Interfejs cyfrowy: NEM 658 PluX22
• Oświetlenie (wewnętrzne): Oświetlenie pomieszczenia maszynisty (z dekoderem PluX22)
• Sprzęgło: wał NEM + krótkie ogniwo sprzęgające
• Dźwięk: dekoder dźwięku PIKO #56589
• Wiek: 14+

Więcej informacji i zdjęć znajdziesz na stronie producenta (link w zakładce powyżej).

Trochę historii na filmie:

ET21-157 PKP vs ET22-259 w miniaturze

A, kiedy ruszyła pierwsza elektryczna lokomotywa PKP ?